國道施工車輛挨撞頻傳 截至7月平均3天就1次

國道施工車輛挨撞頻傳 截至7月平均3天就1次

高公局統計,今年截至7月底,國道施工車輛執勤時遭撞事故件數爲63件,平均3天多就發生1起。(高公局提供/陳祐誠傳真)

近期國道施工車輛遭撞事件頻傳,經交通部高速公路局統計,今年截至7月底,國道施工車輛執勤時遭撞事故件數爲63件,平均3天多就發生1起,其中短暫性及移動性施工車輛交通事故件數爲47件、約佔7成,肇因多爲後方車輛「未注意車前狀態」及「疲勞駕駛」。據悉,近年國人行車使用駕駛輔助系統(ADAS)日漸普遍,與事故有很大關聯。

高公局指出,爲維持國道行車安全,必須經常性執行道路養護作業,其中路容清潔、植栽修剪及散落物撿拾等作業,多數採移動性施工,工作車後方依規定配置標誌車以警示後方來車,同時配置移動性緩撞設施,並於工區上游300至500公尺外側路肩設置標誌車。

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不過,近年國人行車使用駕駛輔助系統(ADAS)情形日漸普遍,經研析相關事故資料,當前車因應施工車輛而變換車道,或本身與施工車輛速差過大時,皆可能造成駕駛輔助系統未能作動,因而導致追撞施工車輛。

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高公局提醒,當開啓駕駛輔助系統時,仍應緊握方向盤,並注意車前狀況即時介入操控。而爲避免國道上養護作業影響車流運作,移動性施工作業將盡可能安排於白天離峰時段施作。

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