府城自駕公車營運團隊 簽約

府城自駕公車營運團隊 簽約

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臺南市長黃偉哲4月8日主持臺南市自駕公車營運團隊合作意向書簽署記者會,凱勝綠能董事長陳怡仁、府城汽車執行長鍾育霖、理立系統執行長李佳儒、臺灣數位光訊董事長廖紫岑等業者參與合作。圖/臺南市政府提供

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臺南市政府首開先河,發出全國第一張自駕電動公車營運路權牌照,爲全國第一個商轉的自駕公車路線,不僅讓臺南市智慧交通發展進入新的篇章,更能創造全國自駕電動公車相關產業3,000億以上的產值。

臺南市是南臺灣第一個進行無人自駕公車體驗的城市,通過試驗階段後,市府將「自駕電動公車營運路權」發予府城客運,分別爲:南科循環線及沙崙循環線。府城客運取得該路權後,與國內自駕系統龍頭理立系統、國內電動公車銷售實績最高的電動車廠商凱勝綠能及國內首屈一指自駕設備臺數科集團合作強強聯手,透過簽署合作備忘錄,共同改寫臺灣智慧公共運輸嶄新的一頁,未來將大幅提高行車安全、有效減少人事成本與燃料成本,同時解決國內大客車駕駛缺工的窘態。

自駕整合系統商理立公司總部位於美國矽谷,其自動駕駛巴士系統領先同業,爲國內唯一具甲類大型客車自動駕駛整合能力、同時實際上路行駛之廠商。而南科及沙崙線的路側系統由臺數科集團規劃建置,包含場域完整覆蓋光纖內網、號誌讀取及盲點偵測等智慧路口安全監控系統等。

國內電動大巴龍頭業者凱勝綠能對於國內各種公共運輸營運需求量身打造高完整度的電動巴士,領先業界的機電配置與電池系統,高續航力與高穩定性已獲國內客運普遍佳評,更是市面上唯一經過最嚴苛且最高運輸強度之臺北市黃金路線營運考驗的電動公車系統。

臺南市政府交通局長王銘德強調,自駕車裝置有GPS定位系統、攝影機、主機等設備協助路況判讀,依現階段國內法規要求,仍會有駕駛員在座位上全程監控,可隨時接手操控、應付突發狀況確保安全。交通局已着手規劃轉型爲一般公車路線,現階段測試成果將提供許多寶貴經驗和數據,成爲系統未來正式上路時的參考。

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