AI半導體產業奔馳 謝金河點名一行業「恐最慘」:若不轉型殺戮會很久

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中國汽車品牌比亞迪推出的「秦PLUS」新車款僅79800人民幣即能入手,消息一出震撼全球。圖爲秦PLUS DM-i車型。(新華社)

中國汽車品牌比亞迪日前推出最新電動車款「秦PLUS」,最低僅79800人民幣(約新臺幣35萬元)便能入手,消息一出震撼全球。對此,美國主管國際事務的次長Jay Shamvaugh示警,大陸正把過剩產能銷到全世界,中共大力扶持製造業恐造成傾銷及貿易衝突。財信傳媒董事長謝金河也指出,今年慘業呼之欲出,並直呼「最慘的慘業很可能是電動車!」

謝金河昨(22)日在臉書發文直指,「今年的慘業已呼之欲出!」他表示,農曆新年後,全球的焦點新聞都聚焦在AI帶來的半導體產業奔馳、臺積電熊本設廠、日本日經指數創歴史新高,以及臺股觸及19000點等,「這些都是令人興奮的好消息」。

然而,先前美國主管國際事務的次長Jay Shamvaugh曾示警,大陸正在將過剩產能輸出至全球,且中共扶持製造業恐造成傾銷及貿易衝突。謝金河指出,美國點名的產業分別是,電動汽車、鋰電池,以及太陽能電池模組,而今年看起來最慘的慘業「很可能是電動車!」

謝金河進一步表示,大陸比亞迪推出的秦PLUS僅賣79800人民幣震撼全球,「而在經歷了全中國的造車運動後,中國已搖身變成全球最大的汽車製造廠,更可怕的是中國的低價電動車正銷往全世界」,位於深圳的鹽田港更是停滿準備銷往歐洲的電動汽車。此消息一出,百年以來的汽車生產大國,從美國、德國到日本,無一不被撼動。

於此同時,許多歐美業者紛紛要求政府須對中國的電動汽車課徵反傾銷稅,因業者擔憂整個產業恐將被中國殲滅。謝金河直言,德國製造業已感受到沉重壓力,且過去技術一直遭受剽竊的BASF,也已將中國工廠賣掉,「德國的汽車製造,一向是德國的驕傲,如今也面臨削價挑戰」。

謝金河坦言,雖說今年AI帶動的產業革命,帶給全球創新的活力,同時也帶動資本市場的奔馳,「但另外的世界卻陷入產能過剩的殺戮中」,他指出,中港股市在暴力救市下,連續上揚7個交易日,但是出產電動車的比亞廸、小鵬、蔚來等反彈力道微弱,僅業績轉虧爲盈的理想好一點。

除此之外,謝金河表示,更上游的鋰電池產業,在鋰價、鎳價雙雙大跌之下,寧德時代、贛鋒鋰業的股價跌很深,但彈力並不強。而太陽能電池的隆基綠能也是養豬虧損累累的新希望,牧原股份則仍在創新低附近徘徊。

謝金河解釋,此現象透露出2024年中國過剩產能將大殺四方,同時,臺灣的水泥、鋼鐵、石化、面板,以及太陽能電池模組、LED等看起來壓力會加重,「如果業者沒有積極轉型,未來的殺戮會很久!今年的焦點可能是在電動車!」

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