北京柴油4米2貨車免費辦24小時通行證

北京柴油4米2貨車免費辦24小時通行證

北京福田歐馬可4S店地址電話《13261556966》同微信,公司主要銷售福田系列,重汽系列,陝汽德龍,江淮系列,各款輕卡4.2米  中卡5.2米 6.8米 7.8米8.6米9.6米平板,高欄,箱貨,冷藏等車型,及各款新能源電動貨車,支持以舊換新 按揭二三年分期,多種低息零首付方案供您選擇,辦理通行證驗車上牌一體化服務!誠信經營 服務至上 歡迎廣大朋友來電諮詢和選購!

南韓逾萬名醫師請辭 當局令2月底結束罷工 不然恐撤照

流氓医神 光飞岁月

全新一代歐馬可前臉中網大尺寸打孔設計,比現款車型的蜂窩狀打孔,就觀感而言會更加的舒服。同時也能看到新一代歐馬可原廠適配有無骨雨刷了,在使用效果上表現更好。全新一代的歐馬可超級輕卡由內而外仍然有大幅度升級,無論是更加強勁的底盤承載,成熟且高效的福康、歐康動力,還是豪華且舒適的駕駛室表現,都是目前輕卡車型中高端的存在。

相較於上一代歐馬可S1,全新一代歐馬可超級輕卡外觀更爲前衛,“盾牌”形中網兩翼切線更爲銳利,三層飾板由圓形網孔設計進化爲矩陣式“鑽石”網孔,視覺效果更贊。前保險槓處相較現款更爲精煉緊湊,更富有力量感,高配車型還可集成AEB雷達,帶來更爲安全的駕駛輔助功能。而正面最大的改變來自大燈組,相較於現款車型,歐馬可超級輕卡的燈組繼續向上延申,內部增加了銀色及藍色飾條進行點綴,顯得更有神韻。大燈組帶有透鏡,不僅帶來了更好的鋪路感,燈光也不易對對向車輛產生影響,使得行車更爲安全。

北京福田貨車專營店經銷電話:13261556966 銷售經理

新一代歐馬可超級輕卡中找不到一絲現款車型的影子。中控臺配備了一塊尺寸巨大的觸摸屏,提供了諸如貨車導航、影音娛樂、藍牙電話、手機互聯、應用下載等功能,讓行車生活變得不再枯燥,而空調出風口的變化讓這臺車更顯時尚,渦輪式的出風口不僅新穎美觀,還帶來了濃濃的機械質感。可以通過旋轉中間的旋鈕來控制空調的開閉,而通過這一旋鈕也可以方便地調整風向,這一設計非常巧妙。

歐馬可S1全新樣式的方向盤變得更加運動化,平底的設計不僅讓回正手感更爲清晰,還留出了更大的前部空間,這樣卡友們上下車輛以及車上活動時會更爲輕鬆;3、9點鐘針對於握持進行的優化,使得轉動方向盤時不易打滑。多功能按鍵也沒有缺席,像是定速巡航、藍牙電話、音量加減等,都可以通過左右兩側的按鍵來操作,使用起來非常方便。

台湾制宪基金会推新宪法草案 拟推519「白色恐怖记忆日」

在底盤佈置上,該車也帶來了不少眼前一亮的設計,其將尿素箱與電池組佈置在一起並增加了保護蓋板。這一設計不僅更爲美觀,也減少了其與外物接觸的機率,在長久使用中更爲可靠,這樣的細節處理可以說非常到位了。全新一代歐馬可超級輕卡採用了複合材質油箱,比較巧妙的是,油箱與燃油濾芯採用集成一體化設計,佔用空間更小,更加緊湊,使得底盤擁有更多預留空間。

北京福田貨車專營店經銷電話:13261556966 銷售經理

求好運!金子半之助「咖哩豬排丼」新登場 考生享優惠

福田國六系列優惠促銷,高欄,箱貨,冷藏,平板車熱銷中

感冒血压易飙高 千万别乱停药

地址:北京市順義區張喜莊衛生院東福田4S店

恒指早盘跌0.4% 理想汽车飙21%

豐田考斯特MPV商務車 豪華12座價格

豐田考斯特MPV商務車 豪華12座價格

豐田考斯特(配置|詢價)4s店聯繫電話,全國銷售,[10座][11座][12座][13座][14座][15座][16座][17座][18座][20座]◤豐田考斯特◢銷售改裝10座(高級版)11座(豪華版、行政版、VIP版)12座(高級版、旗艦版、VIP版)13座(VIP版、至尊版),豐田考斯特內飾改裝奢華高檔,適合視察工作,團體活動,高端會議接待用車等等。132 6168 3333 魏經理 同微信

助力房地产市场平稳发展 金融系统新年频出新招

天涯若比邻

大嫂回娘家1周「没人打扫」变超脏!小姑怨:没当媳妇的自觉

厌恶川拜再对决 选民倾向独立人士

白鹿本人跟电视里有差!女替身揭她私下真实为人

低价股退市风险引关注

“直剛”特斯拉 極氪007:要做引領者和標杆

“直剛”特斯拉 極氪007:要做引領者和標杆

版權聲明:本文版權爲本站汽車所有,轉載請註明出處。

赴陸禁團令延長 學者:專制政府侵犯人民權利恐違憲

本站汽車12月30日報道   成立兩年半,極氪首次走入主流市場。12月27日晚,極氪007(參數丨圖片)正式上市。

1個小時20分鐘的獨講,吉利控股集團總裁、極氪智能科技CEO安聰慧金句頻出。“極氪從不跟隨別人的腳步,要做行業的顛覆者”。

他也毫不避諱,直指特斯拉。“極氪007是800V時代純電轎車之王”,成爲當場發佈會最響亮的口號。

末世逆变

作爲中級純電轎車,極氪007全系標配800V,零百加速2.84秒,續航里程870公里,充電15分鐘續航610公里……背靠吉利,又有前三款產品加持的“光環”,極氪有自己的底氣。

第二天,資本市場給出積極反饋。吉利汽車股價高開,報收8.45港元,上漲6.69%.

極品小民工 小說

“極氪001、極氪009、極氪X進入的都是最難的、小衆的市場,但都成爲了各自領域標杆。”安聰慧揚言,“進入最主流的中級轎車市場,極氪007依然要成爲引領者和標杆。”

“致敬對手,最好的方式是超越。”

林千又遭富商殴打「下周将离开台湾」 晒药单强调:最后一次回应

在2023年的最後一週,極氪007“殺氣騰騰”,以低於預售價2萬的價格入局純電中級轎車市場。

人穷志更高 双胞胎兄弟告捷

卷價格,也卷配置。

極氪007是全球加速最快、純電續航里程最長、充電速度最快的中級轎車,還是全球首臺一體壓鑄後端鋁車身的轎車。它擁有90英寸一體式智慧燈幕,搭載8295芯片的「ZEEKR 007 OS 6.0」系統,浩瀚智駕系統,還有Kr AI大模型、指尖泊車、高速NZP等功能加持。

壽險業績迎春燕 1月3項保費收入同步成長

在性能、安全、設計和智能方面的進化,是極氪007揚言超越特斯拉Model 3的底氣。

初九拜天公最灵验 命理师曝禁忌:情侣不能太铁齿

目前來看,極氪007的開局還算良好。安聰慧公佈,從預售到上市發佈的40天,極氪007累計訂單超5萬單。

“極氪做每款車都有自己的思考,並不能單純堆配置,極氪007這款車的配置,是我們綜合考慮之後,最適合中級轎車定位的。“極氪智能科技副總裁朱凌如是說。

敲鐘在即,每走一步都要謹慎。極氪也進入發展的又一個關鍵期,從“劍走偏鋒”追逐小衆到走入主流汽車市場。

當然,極氪有自己的節奏,也有着清晰的產品規劃和技術規劃。

2023年,車企們卷配置“博”生存,到2024年,隨着競爭的加劇,卷的或許是自研能力和產業鏈。

“我們很清楚,必須要掌握汽車的核心技術,主要是兩個維度,一個是產業鏈,一個是生態。”安聰慧說到。

極氪產業鏈和生態的背後,是大吉利這個“靠山”。

时论广场》美拉拢亚太盟邦 台海新变局(罗庆生)

電機、電控以及電池,全部是自研自制,包括在電機的碳化硅、電池管理系統和半導體等方面,吉利也都進行了大量投入。

“這類似於當年吉利剛進入汽車行業的時候,要打基礎,練內功,掌握汽車的核心技術,持續的投入。當然,大吉利通過20多年的發展,無論是傳統汽車還是智能電動汽車,我們已經掌握了產業鏈的核心技術。”

極氪是全球第二個採用一體式壓鑄車身工藝並實現量產的品牌。“一體化壓鑄工藝方面,極氪做到了無論從原材料、模具、設備,還是從整車的研發設計,都全面掌握。”

生態方面,安聰慧着重提到了充電補能。在智能電動時代,整個生態以充電補能驅動,他強調,未來極氪也將在充電補能領域持續投入。

當然,這也基於極氪將800V架構視爲長期戰略。“極氪從品牌成立起,充電樁和整車就是同步推進的,我們的充電樁一開始就是超快充,也就是極充。”

極氪007要做800V時代的純電轎車之王。也因此,其在充電補能領域提出“1515便利電”計劃,15分鐘找到樁,15分鐘充好電。

到今年,極氪極充樁的單槍最大輸出功率已經達到800kW。明年,極氪將實現佈局1000座極充站的計劃。

福建雄旺,是谁?

800V高壓架構下,純電動汽車續航里程焦慮的痛點有望被破解。

台汽电 年中业外添补

目前,極氪自研的金磚電池,75度電已可以實現688公里續航。在性能提升的同時,磷酸鐵鋰電池成本也大幅下降。

極氪007主要搭載兩款電池,一款是極氪全棧自研的金磚電池,在衢州極電工廠生產,第一期規劃產能是24GWh,目前可交付12GWh,還有12GWh在2024年1月批量交付,“明年3月,金磚電池的產能就能充分釋放。”另一款是麒麟電池,由極氪和寧德時代合資公司生產,產能24GWh,已基本可實現滿產。

土 龍 弟弟 進化

極氪智能科技副總裁林金文判斷,“2024年,玩家們把800V拉到20萬-30萬區間,會大大加速純電市場的滲透率。”

交付方面,極氪007將在1月1日開始全國交付。安聰慧坦言,由於四驅高性能版需要多種進口零部件和定製零部件,其交付預計將晚半個月左右。

刘天健病逝 郭采洁:没人要我时你拎着

在問到極氪007明年的銷量目標時,林金文表示還不方便透露。

安聰慧說到,“吉利開發了幾代轎車,自由艦、帝豪等,全部都成功了,所以我們對極氪007也有着充足自信。”

有光環,也有爭議,極氪在兩年半時間累計交付了19萬輛新車。

富邦媒營收/1月創同期新高 2月春節照常出貨業績不打烊

buddy go!

如今,極氪007直指特斯拉,極氪也從聚焦小衆到正式進入“主流”轎車市場。如果說,2023年是車企們卷配置、卷價格的一年,那麼即將到來的2024年,也將“卷”象橫生,車企們或進一步卷自研能力和產業鏈協同能力。而極氪背後的吉利,將是其與一衆新造車勢力們多出的重要“籌碼”。

大城之治的北京算法

《给我哭》-辞浅而情深

王俊:全新品牌歐尚汽車 爲重塑消費者用車體驗而生

王俊:全新品牌歐尚汽車 爲重塑消費者用車體驗而生

版權聲明:本文版權爲本站汽車所有,轉載請註明出處。

本站汽車4月27日報道 在本屆北京車展首日,歐尚汽車首次亮相了其全新LOGO和首款新車——COS 1?。

近日,長安汽車副總裁王俊做客本站會客廳,爲我們解讀了全新的歐尚汽車在產品、服務平臺以及銷售渠道等方面的創新。王俊表示,歐尚汽車希望圍繞用戶平臺打通上下游資源,打破簡單的鏈條式層層交易和買賣模式,而是讓上下游企業以自己最強的能力去滿足用戶需求,從而提高效率和資源利用率,讓越來越多的用戶去享受平臺化服務。

長安汽車副總裁王俊(右)與本站汽車主持人

汽車行業需要新物種

爲什麼叫COS 1??據歐尚官方介紹,字母C取爲英文cloud首字母,寓意“雲”——智能互聯。OS,爲支撐歐尚開放式平臺的系統。1°,則代表始終如一的專注精神。此外餘弦函數COS1°的值是無限接近於1,而歐尚COS1°希望通過餘弦函數來寓意自己是一臺“無限趨近於完美的座駕”。

從首款新車獨特的命名方式,我們或許可以對歐尚汽車的特別探知一二。

NBA/騎士飲恨終結9連勝 名記曝主帥季初險遭解雇

王俊認爲,汽車行業在智能化、電動化、網聯化,車輛平臺化等趨勢的推動下,不管是產品形態、產品功能,都會出現很多新物種。而80、90後年輕人成爲中國汽車市場的主要消費羣體,同時也帶來了新的需求:個性化、場景化、體驗化以及共享化。此外,當前的消費者已經不再僅僅滿足於快,也很願意花時間尋找“質”。綜合上述因素,歐尚認爲需要一種新的體系和理念,去構建一個新品牌。

從最開始的微車到商用車,再到歐尚,再到COS1°現在的新品牌標識,歐尚在發展歷程中似乎總在積極求變。王俊表示,消費的力量是歐尚一路進化最根本的動因,是消費者成就了歐尚的體系和品牌,因此無論如何變化,“對於客戶的尊重、對於客戶需求的滿足是一定不能變的”。

用車能社交? COS1°爲引領用戶需求而生

事實上,用戶的需求是不斷在變化的,作爲汽車廠商,則需要讓產品去適應、跟隨並不斷引領用戶的需求。

拿這次歐尚汽車新品牌旗下的首發車COS1°爲例。王俊介紹,這是雖然是一款SUV ,但它內部設置,特別是人機工程的設置,卻兼具MPV的舒適性和便利性。此外,歐尚品牌觀察了二孩家庭在使用車輛過程中的焦慮和痛點,在七座SUV裡推出多種座椅組合讓消費者選擇,使得它的舒適性和便利性大大提高。

其次,歐尚汽車與合作伙伴一起打造了車載自檢系統和車載顧問系統。歐尚會給COS1°的車主開通一個專屬ID,直接和手機相連。開車之後,車輛就會做28項全面自檢,並自動向消費者推送車輛本身的狀況。一旦發現問題,COS1°上的語音系統可以及時通知車主,“離你50公里的地方有一個維修站,建議去看一看”,也可能建議消費者重啓某些功能鍵,引導客戶完成問題的處理。

另外,歐尚還在北京車展發佈了“車信”的功能,通過這個功能,車可以和車交朋友,人也通過車認識朋友。王俊表示,歐尚的車載系統是具備社交功能的系統,可以使你的生活圈、朋友圈更有趣,歐尚希望和消費者一同進步,把選擇還給消費者。

“歐尚Style”帶來平臺化新體驗

事實上,以消費者爲核心的這面“旗”已經被很多互聯網公司舉起,向汽車市場大舉進軍,2018年也成爲新造車勢力爆發的一年。王俊認爲,歐尚汽車和新造車勢力相比,擁有完整的研產供銷體系和平臺,同時已積累的千萬用戶正是歐尚自己寶貴的資源。不過,歐尚也需要學習新造車勢力的開放和平臺化思想,因此歐尚汽車推出“歐尚Style”,把原有產品的研發、供應、製造、營銷和服務的平臺全部打開,通過一套IT系統和一個超級ID把底層數據和應用全部連起來。通過“歐尚Style”,如果一個用戶今後有新的用車需求,就可以直接透明化地看到新車產生的完整過程,甚至可以全過程地瞭解你所有想得到服務的狀況,因爲這個平臺是開放的,所以除了車以外的其它生活需求也可以在這個平臺上找到解決方式。王俊表示:“我們希望走出一條比較新的路,這個時代也需要有新的探索,來給消費者帶來新的體驗。”

王俊表示,未來將有很多創新模式在歐尚汽車進行實踐、創新和突破。他強調,歐尚汽車希望圍繞用戶平臺打通上下游資源,所有人都不再是簡單的鏈條式的層層交易和買賣,而是共同以自己最強的能力去滿足用戶需求,從而提高效率和資源利用率,讓越來越多的用戶去享受平臺化服務。

除了提供創新的平臺化服務,歐尚汽車也打開了消費端的體驗場景,提出了N*2S+1*2S+X*house,以這種不同的方式組合。王俊認爲,現在4S店的兩個“S”的作用其實已經消失,一個是信息,一個是備件,因爲備件已經社會化、平臺化了。而剩下的2S應該着力在交易體驗。歐尚汽車認爲,“N*2S”代表着無限多想象的交易體驗。“1*2S”是指平臺化技術使得不需要在每個店都建立非常大的維修點,甚至可以把維修過程變成一種體驗。而“X*house”則是指除了車本身以外,歐尚將成爲全價值鏈上不可或缺的一環,爲用戶延展其生活空間。

於墨 小說

從一位傳統車企的副總裁口中,頻頻聽到“體驗”這個詞,說實話非常難得。這也說明歐尚汽車的這次改變,並不僅僅是帶來了新的身份、新的標識和一款新車,而是帶着對當前汽車行業和未來趨勢的深入思考有備而來。歐尚過去的幾次轉身,從結果來說無疑都是成功的。這一次全新品牌的歐尚汽車究竟能夠帶給我們什麼樣的新體驗,還是需要等消費者真正去體驗過這款產品之後,交給市場去評判。

親親總裁,先上後愛

简单易懂的成圣手册

「哔经济」在传统市场发酵 西湖市场美食街悠游卡上线

車雲日報|零跑累計交付超30萬臺,將發佈新技術;NIO Day 2023發佈四大創新科技

車雲日報|零跑累計交付超30萬臺,將發佈新技術;NIO Day 2023發佈四大創新科技

01

小米汽車開通官方微博,12月28日召開小米汽車發佈會

12月24日晚間,小米汽車開通微博,小米汽車技術發佈會官宣12月28日下午2點舉行。官方放出了一張汽車底盤的預熱海報,配文“跨越/STRIDE”。

次日,雷軍轉發小米汽車原博稱,“今天是小米宣佈正式造車的第1000天,我們正式官宣12月28日舉行小米汽車技術發佈會。小米汽車將全面重新定義汽車工業的技術棧,這將是汽車工業技術範疇的一次重大跨越。這次技術發佈會將是小米創辦13年來,技術積累的集大成展示。”

《台北股市》吴文同:年后半导体、AI担纲主攻 2024年挑战万九新高

02

奥莉薇亚形容导演温柔的大熊

2023蔚來日在西安舉行,行政旗艦ET9正式亮相,預售80萬元起

全身上下看光光!麥莉希拉3套葛萊美戰袍從紅毯辣到舞台 「金屬線遮三點」轉身屁屁根本沒擋住

12月23日,蔚來汽車以“A New Journey 向上”爲主題,在西安舉辦了2023蔚來日。活動現場,蔚來汽車正式發佈第四代換電站與640kW全液冷超快充樁;同時智能電動行政旗艦轎車——ET9開啓預定,預售價格爲80萬元,並將於2025年一季度交付。

带女儿漫步台南享受美食 AIT处长孙晓雅:太美好了!

03

蔚來李斌:預計2035年左右,全球前十汽車品牌中國品牌有望佔五家

12月24日,在蔚來媒體溝通會上,蔚來汽車CEO李斌預計,2035年左右,在全球前十名汽車集團中,中國汽車品牌有望佔五家。李斌還提到,中國汽車企業其實都是“新勢力”,都是過去一二十年成長起來的,中國汽車企業裡的骨幹和中堅力量都是創一代,他呼籲不要去搞互相攻擊的沒有底線的惡性競爭。

新年贴春联有7禁忌 命理师:大门口倒贴2字超不吉利

04

立法院长选举「绿白合」争议 蒋万安:相信国民党有战力

韓國今年新能源車出口有望首破70萬輛,創歷史最高紀錄

韓國汽車產業協會(KAMA)於12月24日表示,今年1至11月,韓國新能源汽車出口66.2307萬輛,同比增長32.5%。預計今年全年出口量有望首破70萬輛,創歷史最高紀錄。新能源汽車出口2020年爲27.1萬輛,2021年40.5萬輛,2022年爲55.5萬輛,每年持續增加。分析認爲,海外市場的混動汽車人氣持續,加上現代汽車艾尼氪(IONIQ)5和6、科納(KONA),以及起亞EV6、極睿(參數丨圖片)(Niro)等電動汽車產品陣容擴大,推動新能源汽車出口業績向好。

日職/孫易磊4日春訓首度牛棚練投 最速146公里狀況不錯

05

午间论市:指数盘中再破前低 低迷行情下如何抉择?

上汽集團:聘任三位副總裁

據上汽集團官微消息,爲進一步加快新賽道創新轉型步伐,推動新能源三年行動計劃紮實落地,上汽大衆總經理賈健旭、智己汽車CEO蔣峻、上汽乘用車分公司總經理兼飛凡汽車CEO吳冰升任上汽集團副總裁。

06

买来的娘子会种田

零跑發佈8週年公開信,累計交付突破30萬輛,下週發佈新技術

12月24日,零跑汽車創始人、董事長朱江明發布零跑汽車八週年公開信。朱江明表示,零跑8年來堅持了全域自研的技術路線,在今年實現了行業首個四域合一,零跑進入LEAP3.0技術時代;累計交付量突破30萬輛;第三季度提前達成了毛利轉正的目標,擁有了自我造血的能力。另外,零跑首款全球化戰略車型C10即將上市,C16將在年中推出。

此前,在零跑汽車2023年全球合作伙伴大會期間,零跑汽車創始人、董事長、CEO朱江明宣佈,下個月(2024年1月)將舉行“全域自研開放日”活動,發佈最新的“技術全家桶”——LEAP3.0技術的六大模塊最新成果。

朱江明還稱,零跑C11持續熱銷的原因在於其“全域自研”,使得品牌擁有了領先的智能電動前沿技術,而且給用戶帶來了“豪華平權”,極大地降低了產品的成本。

07

「9:18大變盤」神盾、安國、安格封關日9點18分股價同時大跳水

特斯拉否認將在京東賣車

12月25日,京東官方微博發佈宣傳海報配文“12月31日見”並@特斯拉官方微博,特斯拉官方微博評論“12月31日見”,有消息稱兩家企業疑似官宣京東商城上線特斯拉汽車訂購服務。特斯拉相關人士否認上述傳聞,稱該合作並非汽車銷售相關業務。

08

長安汽車獲17張L3級自動駕駛牌照,首批單次數量最多

近日,長安汽車成功拿到17張高快速路的L3級自動駕駛道路測試牌照,成爲最早且單批次最多獲得高快速路L3級自動駕駛測試牌照的企業。截至12月21日,長安汽車17輛L3級自動駕駛車輛已通過34天道路測試,未來在政策法規支持的前提下,在合適時間將L3級自動駕駛功能推向市場。

我是神界監獄長 小說

王力宏官司胜诉! 提告酸民「谎言可以一分钟绕半个地球」

09

極越汽車CEO夏一平談大模型上車

色色男孩

DMA业务期货单被传限制卖出,多家百亿量化私募最新回应来了

同居公式

12月24日,極越汽車CEO夏一平今天在微博上談到“2024年會是新能源大考年嗎”的話題,認爲繼今年“汽車智能化元年”之後,明年將是智能汽車的賽場。夏一平認爲,明年必將開啓一場汽車智能化的變革,大模型是分水嶺。沒有大模型的是功能車,有大模型的是智能車,而當前超過90%的車主置換燃油車都會選擇智能車。“大模型上車,汽車真正開始智能。”他還表示,未來3-5年將會是大模型的時代,大模型將是智能汽車的OS。

竹北升級3座市場公廁 配置AED守護市民

福耀玻璃:海內外盈利共振,擴產賦能全球份額提升(方正證券研報)

福耀玻璃:海內外盈利共振,擴產賦能全球份額提升(方正證券研報)

每經AI快訊,2024年1月12日,方正證券發佈研報點評福耀玻璃(600660)。

事件:2024年1月9日,公司與福清市人民政府舉行年產400萬套智能車用安全玻璃生產項目簽約活動,建設一流零碳智能工廠。

海內外需求共振向上,產銷穩健上行:根據中國汽車工業協會預測,2024年國內汽車銷量有望提升約3%,出口銷量提升約15%,助力福耀玻璃國內業務穩健上行。行業Beta向上疊加Alpha共振:2023H1公司智能全景天幕玻璃、可調光玻璃、擡頭顯示玻璃、超隔絕玻璃、輕量化超薄玻璃、鍍膜可加熱玻璃等高附加值產品佔比持續提升,較上年同期上升10.08個百分點,2023年公司擁有EC調光天幕、衛星通信車載天線玻璃等產品,分別在阿維塔12、蔚來ET5、問界M5智駕版等多款熱門新能源車型實現配套。智能化高附加值驅動國內收入持續超越行業表現,ASP和利潤表現持續上行。

流星群
欲擒故縱 意思 愛情

北美盈利能力與銷量共振向上,成本與盈利能力有望提升:海外層面,福耀一二期產能持續爬坡,我們預測未來兩年,伴隨福耀海外產能利用率上行,盈利能力持續爬坡並對標國內水平表現(2023H1:北美7.5%,福耀整體18.9%)。2022年美國汽車銷量1423萬臺,福耀產能兩期達產550萬臺,有望佔據美國市場約38.6%份額,海外市場持續上行。成本側,2023年純鹼和天然氣平均價格指數分別爲2090/4838點,若原材料價格下降10%,公司成本端有望釋放約0.35%/0.94%毛利率,帶來盈利能力提升。

海內外產能擴張,全球市佔率有望提升:公司開啓新一輪投產週期,國內,公司新投資建設年產400萬套智能車用安全玻璃項目,形成年產約2050萬平方米汽車安全玻璃的生產規模,有望輻射國內天幕玻璃、出口增量與部分海外市場運輸需求。海外方面,2022年8月份,公司公告對美國增加投資6.5億美元,建設鍍膜汽車玻璃、鋼化夾層邊窗、浮法玻璃等項目,公司海內外產能積極擴保障全球汽車玻璃供應,後續項目持續爬坡有望帶動公司全球市佔率進一步向上。

盈利預測與估值:預計公司2023-2025年公司實現營收348.38/419.52/490.58億元,實現歸母淨利潤爲55.26/64.13/76.15億元,對應PE分別爲18.25/15.73/13.24倍。

風險提示:產能建設不及預期;新能源市場滲透率不及預期;汽車玻璃行業競爭加劇等。

查尔斯加冕》国王受膏礼 屏幕上的世界树图样藏玄机

(來源:慧博投研)

选战加温!赖清德盼政院尽速公布救助津贴 并酌予增加

異能專家 小說
动漫

免責聲明:本文內容與數據僅供參考,不構成投資建議,使用前請覈實。據此操作,風險自擔。

(編輯 曾健輝)

蛊 真人

苗县公馆乡枣庄客家美食梅干扣肉 获选「500盘」殊荣

专案缺工职训试办计划锁定旅宿业 结训每人奖励金最高8千元

再谈奥运银牌「其实满美的」 戴资颖见陈其迈曝未来下一步

FF首位車主曝光 不是賈躍亭而是他

FF首位車主曝光 不是賈躍亭而是他

(原標題:FF首位車主曝光 不是賈躍亭而是他 )

證券時報e公司訊,6月2日,e公司記者獲悉,Faraday Future(簡稱FF)首位車主曝光,爲設計師Rem D Koolhaas(雷姆·D·庫哈斯),系全球建築設計領域知名的庫哈斯家族成員。

身体欠安? 中年男偷壮阳药遭逮 落网辩称:是朋友要吃的

目前,該人士已在洛杉磯與FF簽署銷售合同,正式成爲FF 91 2.0 Futurist Alliance(未來主義者聯盟版)的首位車主,這款車售價爲30.9萬美金。

據悉,庫哈斯於2003年創建了時尚品牌United Nude,以將時尚與建築融合在抽象而功能性的物品中而聞名,如鞋子、椅子和個人配飾,行業稱其爲“顛覆者”。

延伸閱讀:

售價30.9萬美元!加速2.27秒,續航800km,賈躍亭FF 91 2.0上市

最性感的人間香奈兒!BLACKPINK Jennie時尚再升級,高貴霸氣造型驚豔眾人

5月30日賈躍亭發佈FF91試駕視頻,31日發佈會公佈售價高達219.5萬元(來源:大象新聞)

從來沒有一臺車,從發佈到準備交付用時超過9年,從來沒有一臺車,還沒上市交付,就已經進入“2.0”時代。某種程度上來說,賈躍亭和他的FF也是創記錄了。

北京時間5月31日上午9點,法拉第未來FF在北美進行全球直播,發佈FF 91 2.0,並宣佈新車售價爲30.9萬美元(摺合人民幣219.51萬元),新車將在6月份開啓交付。此次發佈會上,FF創始人賈躍亭帶領團隊對FF 91進行了詳細的介紹。這臺車將搭載三電機動力總成,0-60英里加速時間爲2.27秒,60-0英里制動距離爲34.15米,配備142kWh電池包,CLTC續航里程在800+km,車內將搭載包括中控大屏、副駕娛樂屏和後排27寸大屏在內的裝備,並搭載激光雷達在內的感知硬件,在英偉達Orin智駕芯片的支持下,支持智能駕駛輔助。

曾經熱血沸騰爲夢想窒息的賈躍亭,時隔9年,終於要在這個6月迎來FF 91的第N次計劃交付,相信FF上下是興奮的,但對於中國的消費者來說,今天發佈的這臺被官方稱爲助力FF進入2.0時代的“全新FF 91”並沒有什麼新東西,有網友直接評論:“這不是30萬的阿維塔11(參數丨圖片)嗎?”

美驻伊拉克基地又传遇袭 亲伊朗民兵宣称犯案

言歸正傳,今天發佈的“全新FF 91”其車如何?外形方面和之前發佈的官方圖並無二致,採用了封閉一體式前臉,車頭圓潤,側面造型簡潔,比例上顯示新車採用四輪四角佈局,將更多的空間留給車內,據之前發佈的信息,FF 91軸距3200mm。

「小美人魚」當媽!23歲荷莉貝利添了個兒子 去年一舉動早有跡象

車尾部分溜背造型十分流暢,選擇現在流行的貫穿式尾燈,不過利用大燈對車尾進行切割並打造出更強的層次感,整個車尾我覺得是FF 91設計上最爲用心的地方。新車還採用了對開門設計,講真整車的造型與高合HiPhi X有點神似。

FF 91的車內部分,採用非對稱式的T字造型,儀表盤選擇了細長造型,並遠離駕駛員的頭部,以便駕駛時讀取信息,爲了更好地駕駛視野,方向盤採用小幅的扁平設計。中控則是豎立置放的大屏,官方介紹其分辨率爲800萬像素,內置了FF自主開發的OS系統,前置超過100個APP應用,並支持開放資源和自然智能語音功能。

此外,FF 91後排配備了零重力座椅並支持Spa模式,聽起來和我們國內新勢力的後排座椅並無二致。後排中央位置還配有27英寸大屏、800萬像素廣角攝像頭和降噪麥克風,可支持在線會議、直播等功能。另外,在智能駕駛方面,新車搭載包括激光雷達、超聲波雷達和高清攝像頭在內的多種感知硬件,在英偉達Orin智駕芯片的支持下,可實現一系列智能駕駛輔助功能。

在本次發佈會上,賈躍亭還提出了FF aiHyper 6×4 Architecture 2.0架構,並宣稱今天發佈的新車爲FF 91 2.0就是基於系統平臺打造。言下之意,這臺FF 91和9年前那臺並不一樣了,那麼它是怎麼一回事呢?官方發佈了一些相關的技術參數,大家來看看是不是真的新架構開發。

FF 91車架採用鋁密集型結構,搭載三電機四驅動力系統,包括前橋單電機和後橋雙電機,系統最大功率1050馬力,官方宣0-60英里(相當於96.56公里)加速時間爲2.27秒。會提供兩種懸架系統,即鋼圈彈簧懸架和空氣懸架,結合官方稱爲“智毯All-in-One”的矢量控制系統,可實現連續可變半主動減震。

恋爱需要翻译软件吗?
正太+彼氏

FF 91電池容量爲142kWh,EPA官方續航里程爲381英里(約爲613公里),CLTC續航則標爲800+km,新車會配備電動充電蓋,官方稱可支持最大500A的充電電流。以上信息,相比之前公佈的信息,有細節的變化,卻沒有本質的進步,我們有理由相信FF 2.0架構僅僅是爲了發佈會而創造的新名詞。

編輯說:按照FF 91的設定,9年前或者7年前能夠造出來,在中國市場應該可以引領風騷小几年,可惜的是世界上沒有如果,生晚了。放在2023年,前有海外Model S/X Plaid,後有國內一衆新能源,雖然加速和性能好像挺能打的樣子,但已經提不起消費者的興趣和話頭了,畢竟售價要百萬級,加速不在3秒內好意思拿出來嗎?而且在智能化上面,目前看來能實現的功能也不過是時下國內30萬級新能源車的水準,然而FF 91 2.0要賣到200萬以上,怪不得只能在美國上市。回國是不可能回國的啦,這輩子都不可能。

500盤2023/「晶華軒」獲11盤居冠 全台313間餐廳奪盤